Bonn Hbf., 25.11.-2.12. 3 h – Wundersame Bahn CLXXI
Die FAZ meldet es (mit Safari Paywall, mit Firefox war es paywallfrei). Wie in der guten alten Zeit vor 2002 wird Bonn Hbf. eine Woche lang an den DB-Fernverkehr angeschlossen. Wie zu der Zeit, als ich das Berufspendeln zwischen Bonn und Düsseldorf noch genossen habe.
Damals gab es – nahezu im 20-Minuten-Takt – drei Fernverkehrsverbindungen in der Stunde, zwei ICs, ein Interregio. 2002 war die erste ICE-Schnellstrecke Köln-Frankfurt fertiggestellt. Für ICEs wurde und wird ein höherer Tarif verlangt, der in weiten Teilen NRWs bis heute nicht durch Verkehrsleistung berechtigt ist. Die ICEs fahren wie ICs – nur teurer. Ausser auf dieser teuren neuen Strecke. Die ist praktischerweise für andere Zugtypen, Güterzüge gar, technisch unbenutzbar. Ihr Gefälle ist nur von ICEs überwindbar. Nun soll sie saniert werden.
Private Bahnbetreiber, die in o.g. FAZ-Bericht zitiert werden, bezweifeln, dass die Bahn das in einer Woche schafft. Mmh, ich neige aus Erfahrung zu ähnlichen Zweifeln. Andererseits ist der DB für ihren teuren ICE nichts zu teuer. Das bleibt also spannend.
Ebenso darf bezweifelt werden, dass die sowieso schon vielgenutzte Rheintalstrecke den Zusatzverkehr dieser ICEs überhaupt aufnehmen kann. Wie ich die DB kenne, werden andere Zugtypen zurückstehen müssen – dort, wo es überhaupt noch eins der wenigen Überholgleise gibt. Es sind also wir, die Nahverkehrs- und 49-€-Ticket-Kund*inn*en, die vorsorglich viel Lesestoff mit sich führen sollten, damit wir uns nicht so viel mit Ärgern beschäftigen.
Statt Ärgern: Good News von Cosmo
Als ich mich heute morgen über das DLF-Programm ärgerte, entdeckte ich diese Alternative zum Ärgern: “Daily Good News – Rechtspopulismus, Naturkatastrophen, Terrorismus: Bad News sind gut für das Geschäft. Deswegen schätzen wir die Weltlage oft düsterer ein, als sie wirklich ist. Die COSMO Daily Good News legen den Fokus auf die guten Nachrichten. Denn die Welt ist besser, als die meisten Menschen denken.” Geht doch.
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